22號線公裏，均爲地下線座，定位爲南站快線公裏時速的地鐵市域快線，全線開通後將實現南沙、番禺、荔灣與廣州南站的快速軌道交通聯系，並增強廣州南站的綜合交通樞紐功能，作爲市域快線，還承擔連通廣州南、白鵝潭兩大樞紐的重要作用。

　　南沙市民前往廣州南站將更省時。以萬頃沙片區爲例，目前乘坐18號線號線分鍾，以後則可直接在番禺廣場站換乘22號線分鍾，節省約三分之一的出行時間。

　　22號線首通段開通後，住在祈福片區的市民可直接在家門口乘坐地鐵，公共交通出行更方便快捷。據測算，如以祈福新村到珠江新城區域爲例，現在主要通過公交換乘地鐵3號線的出行方式，全程耗時約50分鍾，以後周邊社區的市民可直接乘坐22號線號線，到珠江新城區域僅需約33分鍾，18號線號線是兩條大致平行的線路，對舒適度要求較高的沿線號線號線分鍾，比目前公交出行節省約35分鍾；如果前往公園前站，現在需要公交換乘兩次地鐵，全程耗時約70分鍾，以後直接乘坐22號線號線分鍾，節省一半時間。

　　記者了解到，爲了實現22號線全自動運行系統，廣州地鐵開展了累計四個月、上千小時的密集調試，調試人員克服了時間短，專業接口多等困難，在調試期間，系統必須100%安全運行，時刻表的兌現率不低于95%，在此要求下，各類場景得到充分演練，線路在正常場景、故障場景及應急場景等情況下的運營組織都得到檢驗並調試爲最優狀態。

　　根據規劃，未來22號線還將與芳村至白雲機場城際項目貫通運營，將串聯廣州火車站、廣州白雲站、廣州南站等鐵路樞紐與白雲國際機場3座航站樓，實現樞紐間互聯互通；實現空港經濟區、白雲城市中心、白雲湖數字科技城、白雲樞紐片區等與廣州主城區的快速聯系；實現廣州市中心與白雲機場30分鍾、南沙與白雲機場45分鍾通達。（記者 李天研 通訊員張潔、徐林子）