近日，昆明地铁建设管理有限公司发布《昆明轨道交通2号线二期补充工程》拟招标计划表，计划启动地铁2号线二期补充工程，建设宝丰站至海东公园站区间隧道，以及海东公园站。

　　昆明轨道交通2号线二期补充工程起于宝丰站，止于海东公园站。土建工程主要包含：宝丰站（不含）—海东公园站（含）区间隧道，隧道长度1195米，采用盾构法施工；

　　海东公园站为地下两层、地面一层岛式站台车站，车站总建筑面积17976平方米，屋顶面积（含铺装）约3724平方米，室内绿化约717平方米，外幕墙约2000平方米。

　　本次项目共划分3个标段，分别为昆明地铁2号线二期补充工程土建施工项目、监理项目以及站后工程施工项目。

　　市民：“因为海东湿地从（宝丰站）过去还有一段距离，能设一个站肯定更方便。”

　　市民：“我也会去那个湿地公园玩嘛，我觉得（地铁站）设起来还是很方便的，特别是有时候带着小孩出行肯定方便得多。”

　　早在今年8月，云南省发展和改革委员会曾发布关于昆明市轨道交通2号线二期工程补充可行性研究报告的批复，同意对2号线二期工程项目建设内容及总投资进行调整。

　　（三）新增海东公园站1座车站，为地下一层站，地面设站厅层；会展中心站调整为标准站；宝丰村站调整为2、5号线换乘站，取消站前单渡线及站后双停车折返线。

　　（六）昆明市轨道交通2号线二期工程调整后，线公里，线路起于环城南路站，止于海东公园站，调整后全线号线西北延工程：金碧路提升改造三期即将开始

　　据悉，地铁1号线西北延工程金碧广场站主体工程建设完成后，按照金碧路提升恢复标准，实施金碧路沿河路至南通街段的恢复工程。今年六月，第一期道路提升改造完成，而第二期道路提升范围也在近日完成，即将开展第三期道路提升改造。

　　金碧路提升改造三期围挡内主要开展金碧路道路北侧各类管线永久回迁和割接、人行道恢复。三期围挡形成后具体施工内容有：既有道路结构破除、电力、弱电、自来水、煤气等综合管道铺设和割接、新建污水管道、出地面既有临迁管道破除、路基路面施工、人行道恢复、北侧交通信号设施设备实施、北侧行道树种植等工程内容。

　　拆除现状位于金碧路中央区域围挡（不包括金碧C号出入口围挡），C号出入口现状围挡向南侧外扩5.5米（将C号出入口围护结构与金碧广场站主体围护结构接壤区域涵盖〉，围蔽人行天桥至南通街金碧路北侧围挡形成第三期交通疏解。

　　金碧路恢复三期围挡起点为金碧路人行天桥，终点为南通街西侧，东西方向总长170米，南北方向宽度12米，崇仁街口位置留出车辆进出通道（最小宽度17米），围挡面积约2050平方米。

　　三期围挡后金碧路主道为双向6条机动车道+2条非机动车道+2条人行道，机动车道路宽度为3米至3.5米，非机动车道宽度为3米，人行道最小宽度为3米。

　　因C号出入口施工影响，南通街与金碧路交叉口区域仍继续沿用二期交通疏解方案，即:南通街至金碧路方向只保留一条宽度为4米的单行车道作为从南通街右转进入金碧路的车道，进入南通街只能通过崇仁街-顺城街-南通街方式进行绕行。

　　昆华医院大门北侧设有3条自西向东机动车道，其中1条作为由西向东进入医院和即停即走的专用机动车道，大门东侧设有1条3.05米宽进入主道的引导机动车道及3米宽非机动车道。

　　本次交通疏解在上级行政主管部门的指导和支持下,现各项准备工作就绪，按交警支队批复意见，施工单位已于2022年10月5日起实施第三期围挡施工，三期围挡施工预计持续约5个半月（2022年10月5到2023年2月15日）。

　　特别是需进出南通街的市民，需按照该路段交通指示牌和现场交通管理人员指挥绕行，交通组织的调整给广大市民的出行造成不便之处，敬请谅解，感谢对昆明地铁建设的理解和支持。此外，按照市政府工作安排及下步施工需求，地铁1号线西北延工程苏家塘站已完成土建施工任务。2022年10月5日已开展建设路与学府路口围挡施工，主要开展1号线西北延工程苏家塘站至一二一大街站区间盾构始发施工。

　　交通疏解围挡形成后具体施工内容有：施工区域管线人工探挖、既有道路结构破除、端头井注浆加固、降水井打设、盾构吊装区域场地硬化、盾构吊装孔临时盖板切割、盾构机吊装下井组装、盾构机始发、盾构吊装孔结构封板、围挡区域永久路基路面施工、人行道恢复、绿化带植被恢复等工程内容。

　　为尽量减少对建设路交通组织及4号线苏家塘站A号出入口的影响，苏家塘站至一二一大街站区间盾构始发场地围挡分两阶段实施。

　　围挡区域主要为建设路非机动车道及端头井加固区域，围挡起点位从建设路非机动车道，延伸至苏家塘站A口慢行接驳区域，该围挡区域主要用于端头井注浆加固，围挡周期为2022年10月5日至2022年11月20日。围挡形成后建设路维持现状双向4车道不变，变化处为建设路由南向北非机动车道及人行道被占用，在围挡区域非机动车借用机动车道通行，行人从建设银行门口绕行。学府路机动车道交通组织不变，4号线苏家塘站A口进出不受影响。

　　在第一阶段围挡基础上进行局部外扩，围挡将延伸至4号线苏家塘站A口台阶上方，围挡周期为2022年11月21日至2023年3月31日。围挡形成后4号线苏家塘站A口南侧、西侧台阶通行不受影响，北侧台阶通行宽度由原来的3米减少至1.6米宽，围挡期间请乘车人员尽量由南台阶通行。建设路及学府路交通组织与第一阶段保持一致。

　　本次交通疏解在上级行政主管部门的指导和支持下,现各项准备工作就绪，按交警支队批复意见，施工单位已于2022年10月5日实施围挡施工。

　　特别是需通过建设路口东侧人行道的市民，需按照该路段交通指示牌和现场交通管理人员指挥绕行，交通组织的调整给广大市民的出行造成不便之处，敬请谅解，感谢对昆明地铁建设的理解和支持。8099999记者报道