提到纯电SUV，最近智己LS7可是出尽了风头，不仅开启了预售，而且还官宣会在2月正式上市，还会同时开启动态试驾，吸引了不少关注。智己LS7这款中大型SUV怎么样？有人看好就自然有人不看好，毕竟“扛精”是无处不在的，既然如此，下面就带大家一起来静态体验一下这款新车，看看它有哪些独特之处吧。

　　先前在网上冲浪看见有人问：“为什么智己LS7不用圆形方向盘？”，看看前面这块带鱼屏就知道了。

　　如果存在即合理，那这个扁平的方向盘存在的合理性在于不破坏面前这块带鱼屏的贯通感。车主要付出的代价就是需要大概半个多小时的时间去适应。

　　肯定有人要说，这个形状的方向盘多不安全啊。但是，又有多少场景需要你在高速时大把揉方向盘呢？当然工程师说，异型方向盘是标配，也可以免费给你换回圆形方向盘。

　　智己作为上汽和阿里共同打造的智能化汽车品牌，推出LS7这样一台SUV，在场景上更加丰富，而且工程师也受到了互联网大厂的启发，在人机交互上的脑洞打开了。所以评价LS7，在很多细节上不能按照传统汽车的标准。

　　比如这块面积为1613 x 1620mm的前挡穹顶玻璃，由于渐变隔热胶片的存在很多时候你都不会注意到头顶的一片蓝天，但一抬头就能看到天的感觉就是——通透。

　　那会不会晒到头秃呢？三层镀银技术让这块大玻璃的隔热和防晒功能依旧在线。据说后期还会对于希望逆向改装的车主提供物理遮阳套装，智己算是很为大家的发际线操心。

　　全系标配的第二排零重力座椅，也再次突破了想象力的边界。为了能让副驾座椅“消失”，直接取消了副驾手套箱，并且用了一对接近两米的大滑轨，把副驾和后排座椅串联起来，实现真正的躺平。

　　你可以通过门板上的两排按钮来实现121°一键躺平，以及座椅按摩加热通风等等舒适功能。另外，如果后排乘客想要开始批评司机的听歌品味，可以按下门板上的静音按钮，上整台车的空气突然安静。

　　前排司机也可以实现对后排躺平的控制，但如果副驾此时有人，躺平按钮是灰色不可控状态，除非你想对副驾乘客扔一块二向箔？

　　还有一点值得称赞的是，这个特立独行的躺平专座可以充分前移，坐垫也会上翘，整体放倒之后减少对后备箱的侵占，让733L的后备箱空间得到了最大程度的保留。

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